安全管理制度最新6篇-凯发国际k8

在充满活力，日益开放的今天，需要使用制度的场合越来越多，制度是指一定的规格或法令礼俗。一般制度是怎么制定的呢？以下是人见人爱的小编分享的6篇《安全管理制度》，希望朋友们参阅后能够文思泉涌。

如何进行安全管理 篇一

加大法律法规宣传力度，提高群众安全责任意识。

“要想富，先修路”，公路在满足和方便人们出行的同时，也为公路的管理和沿线居民的生活带来了潜在的公共安全隐患，提高全民爱路护路意识就显得尤为重要。因此依靠全民力量齐抓共管维护好公路安全，就必须持之以恒地加大公路路政管理相关法律法规的宣传力度，提高全民法律观念和安全责任意识。

在路政安全执法过程中，可以遇到公路沿线的村民在路旁建造房屋 ，砂石、砖头、木料等建筑材料堆放路边污染路面常年发生；车辆随意停放在过境路段上揽客、装卸物品、商贩占道路边经营等现象屡禁不止；夏收和秋收时节，农民为图方便在公路上打场晒粮实属常见；甚至有居民无视公路法规，任意倾倒垃圾堵塞公路边沟、在路肩上种植作物，损毁公路设施。

以上种种现象表明，我们在路政安全等相关法律法规的宣传还需要加大力度，创新宣传方式，利用广播、电视、宣传车、宣传单、条幅、手机短信、网站、微博、政务公开栏等方式，有计划、有针对性地进行路政管理宣传，开展各种生动活泼、行之有效的宣传活动，让居民了解公路管理职责、处罚程序、处罚法律依据等内容，增强人们对路政安全管理和执法重要性的认识与理解，提高全民法律观念和安全责任意识，减少和杜绝违法行为的发生，积极营造共同关注道路安全、爱护公路设施、支持公路管理的良好氛围。

严抓施工路段安全管理，保障施工路段安全畅通

“迨天之未阴雨，彻彼桑土，绸缪牖户”。在道路施工过程中，需从源头上强化对施工路段的管理，作为公路路政部门应提前介入施工路段的安全管理，严格审查安全管理施工方案和应急预案。依据《江苏省施工路段管理办法》的相关规定和施工路段现场管理办法，责令施工单位制定施工路段现场应急预案，在施工路段两端设置规范、齐全、醒目的安全警示标志，保证施工路段全天24小时有专职安全人员值勤，疏导车辆有序通行，确保不出现半小时以上堵车现象。同时，督促路政人员要以白日巡查夜晚巡查相结合、定期巡查与不定期巡查相结合方式，在夜间施工时，施工人员在施工过程中一律着反光安全标志服。不断加大对施工路段监管管理，发现问题及时发出整改通知，做到不留死角，不留隐患，确保施工路段安全畅通。

加大路政巡查执法力度，开展路政安全专项整治。

加大路政巡查力度和密度，提高巡查质量。采取全线巡查与重点路段检查、定点检查与流动巡查、日查与夜查相结合的方法，对违法搭接道口、私设非标、在公路、桥下乱堆乱放、公路集市贸易、摆摊设点等公路“顽症”进行专项治理，及时发现和制止破坏公路桥梁的违法施工，严格控制公路两侧建筑红线控制区，杜绝新的违章建筑出现，依法拆除违章建筑；定期对公路的边沟、涵洞、桥梁等附属设施进行清除和排查工作，针对路政巡查、治超现场、路政专用车辆等在安全管理方面存在的突出问题和薄弱环节，认真开展自查自纠，在实践中逐步完善路政安全管理制度，使安全整治制度化、规范化、长效化；积极争取各地政府对路政工作的支持力度，由政府牵线搭桥，协调各部门工作，加大路政安全管理的力度。

做好桥梁的维护管理工作。

桥梁保护涉及到公共安全领域，一旦发生事故就会在社会引起强烈反响。公路管理部门公路养护工作的重要职责之一就是确保公路桥梁安全畅通。作为公路管理部门执法部门必须对辖区公路桥梁涵洞登记造册，特别对桥梁要进行分类，属于危桥要采取有效措施，在桥头要有限载标志，并根据实际情况，对所管养桥梁制定检查计划。进一步加强路政巡查力度，以及路政和养护的联勤联动，凡是巡查中发现桥梁伸缩缝淤塞、桥面明显裂缝等异常情况，应及时通报桥梁养护单位。同时主动加强与交警部门的沟通协作，对桥梁检查出的问题进行共同研究并拿出统一的整改措施，保证公路的桥梁安全畅通。

加大对超限车辆查处力度。

公路上的超载超限车辆不仅能缩短公路的使用寿命，还对交通安全构成极大的威胁，通过众多的典型案例，超限超载车辆的危害已经有目共睹。当务之急，公路管理部门必须采取行之有效措施加以控制。首先，公路部门要广泛宣传公路法律、法规，让对广大人民群众生命财产构成危害的超限超载运输，引导更多的群众主动协助公路部门查处超限运输车辆。切实形成公路部门主抓，公安配合，人民群众参与的新格局，使公路的法律法规真正得到贯彻落实。其次，要深入持久整治超限车辆。查处超限车辆这项工作必须作为公路部门日常主要工作来抓，决不能抓抓松松，要持之以恒地开展吸取，不能有半点松懈情绪，一旦松懈下来将会造成反弹。超限运输在前几年虽然经过公路部门的不断整治，但是效果甚微。就是因为这项工作时紧时松。如果公路管理部门实行天天查、月月查、年年查，做到一天都不放过查超限运输工作，驾驶员就会打消超限运输的侥幸心理，同时加大对超限车辆的处罚力度，从源头上切断超限运输的“毒瘤”，形成人人遵守道路安全的良好氛围。

如何进行安全管理 篇二

《安全生产法》赋予企业安全员神圣的职责。但是，企业安全员又首先是企业的员工，如何做好安全管理工作？必须从以下几方面着手：

一、说内行话，做明白人

企业安全员要做好本职工作，首先必须做到两点：一是不断学习，二是深入实际。随着时代的进步，科技的发展，安全知识和技术也在不断更新，安全员只有在努力学习的同时，勇于创新，才能在工作中说“内行话”，做“明白人”，成功地履行职责和发挥作用。比如，深圳市执行“企业注册安全主任制度”，这就表明企业安全管理队伍必须由专业化、知识性、高素质的人员组成。

安全员的工作岗位在生产第一线。即使是一名安全工程师，不论从事专业工作有多久，但毕竟是动口不动手。因此安全员要经常深入现场，与工人交流经验，熟悉操作程序，将理论知识用于实际操作中，才能做到胸中有数，处变不惊，话说到“点子”上，事管到“根子”上，才能当好领导的参谋。

二、争取高层领导的支持

成功的安全管理需要企业各级领导和各个部门的支持，尤其是高层领导。其实，领导支持安全工作的程度取决于安全会给他带来多大的利益。作为一名企业安全员，要让领导认识到，如果不重视安全生产，酿成事故付出的代价是巨大的。一位资深管理专家说：商务的核心就是商务，安全的核心也是商务。也就是说，企业的使命与安全的使命两者并不是对立的。企业最重要的目标是获得利润，而企业的安全生产部门通常情况下不可能有收益，安全生产部门的任务是通过减少事故损失来达到企业的目标。

高层领导的支持是做好安全工作的开端，并且也是把安全工作纳入整个企业工作中的关键所在。

三、制定切实可行的安全规划

有了企业高层领导的支持，企业安全员应根据本企业的特点，制订出一系列切实可行的安全规划。比如，建立安全目标、规章制度、操作办法等，并在实践中及时更改、调整。

企业的安全目标应围绕企业的生产经营目标，同时结合企业的生产实际，在有企业高层领导参与下制定。确定安全目标之后，还应组织制定本企业安全生产规章制度和操作规程。制定的安全目标、规章制度、操作规程都必须贴近企业生产实际，符合企业特点、易于操作、有针对性。同时在日常工作中应认真执行，并定期进行修订、调整和更新。这是企业安全管理的基础，是企业安监员搞好企业安全管理的重要保证。

四、采用“预防性”的科学管理

作为一个现代企业的安全员，要有积极的态度，利用现代管理科学、数据信息，把问题解决在发生之前，杜绝安全工作总是跟在事故的后面跑，因事故而变化，只知用已发生的事故去教育员工的工作方式，要贯彻“预防为主”的原则。

五、争取企业各部门的支持

企业的安全管理需要其他部门、管理人员、工人的密切配合来共同完成。安全员只有一双眼睛，但问题和危险情况却遍布整个企业的设施、设备和操作中。所以，需要其他人的配合和帮助。比如，员工能及时向你报告“未遂事故”的信息；管理人员提供的事故隐患等，每个员工的支持都是安全员安全管理工作的生命力。安全员所采取的任何计划、措施都要事先与企业的有关人员进行协商，争取他们的大力支持。

六、收集历史资料，制定有效的防范措施

企业原始的安全记录是安全员进行科学管理的信息基础，做好生产事故的原始记录是企业安全员的工作重点之一。企业安全员通过查看企业现有的`安全记录，统计历年生产事故，并进行分析，从中找出规律，将安全运行实践上升到理性认识，为安全管理提供有效的决策依据，制定出企业安全预防措施，科学地指导安全生产。例如收集整理那些“未遂事故”的案例，对各类“未遂事故”分类、建档，进行跟踪调查并采取适当的措施，避免再发生类似的事故。又如：对企业的重大危险源进行定期检测、评估、监控。制定应急预案，告知从业人员和相关人员在紧急情况下应当采取的应急措施。

七、勤走、勤查、勤说

身为企业安全员，必须勤于现场巡视，经常深入生产第一线，与第一线管理人员和工人进行面对面交谈、沟通，了解他们的思想动态，同时向他们宣传安全知识。在巡视的过程中要勤于观察，是否有不安全隐患存在，还要注重观察人的不安全行为。在巡查中发现问题，才能对问题做出正确的判断，正确地解决问题。安全员还要有一张“婆婆嘴”，安全时时讲，处处讲。要具有口头表达能力和语言的感染力，善于与人沟通。例如，可以询问工人一些有关设备性能和安全操作问题，通过与工人的交流，你可以了解这个工种的性质和存在的危险，以便你及时向他提出相应的防范对策。

安全管理制度 篇三

1、输血治疗前，经管医生必须与病人或家属谈话，并签署输血治疗同意书。

2、护士接到输血医嘱后，从电脑上打印标本采集单，正确准备试管，并将条码粘贴在经管医生填写好的《临床输血申请单》及试管上。

3、护士根据医嘱，完善输血全套、血型、交叉配血等各项化验检查。

4、凡申请输注红细胞、全血者，护士必须持《临床输血申请单》和贴好条码的试管，医护2人至床旁核对患者的腕带，清醒患者请患者陈述自己的姓名，确认患者姓名、性别、年龄、住院号等信息无误后方可采血。

5、同时有二名以上患者需进行血型检查或交叉配血时，必须一人一次分别采集血标本，严禁一次采集两名或以上患者的血标本。

6、护士采集标本并经2人核对签名确认后，由支助中心工作人员将血标本与《临床输血申请单》送交输血科，双方进行核对并签名。

7、输液科血液准备好后，支助中心工作人员凭《领血证》到输血科领取血液，采用冷链密闭式转运。

8、输血前、输血时、输血后，均应严格执行输血“三查十对”制度，并做好签字交接工作。

9、输血时应挂上具有醒目的血型标识牌，并告知患者血型。

10、输血时应先慢后快，再根据病情和年龄调整输血速度，注意听取病人主诉，严密观察有无输血不良反应。若出现输血不良反应，执行输血反应应急预案与流程，并按照输血反应报告制度上报输血科、护理部等相关部门。

11、输血完毕，将血型及交叉配血报告单存入病历，将血袋放入专用的单独存放的黄色垃圾袋中，及时送输血科保存。

12、做好输血相关的护理记录，包括输血时间、种类、量、血型以及有无输血反应等，认真填写《输血护理记录单》。

13、定期进行输血安全知识培训，组织输血护理质量检查，确保输血安全。

单位安全管理制度 篇四

进一步加强力源车辆管理，规范车辆使用程序，减少车辆运行成本，提高车辆利用率，结合公司用车实际，特制定本办法。

一、管理职责

1、办公室是公司机动车辆管理的职能部门，负责对公司现有车辆的管理和考核，负责对单位车辆费用进行管理考核。

2、本办法适用于公司所有统配车辆。

二、车辆管理与使用

（一）车辆管理

1、所有车辆（属公司加油的）统一由办公室管理调度，除公司主要领导车辆可实行定向服务，其他车辆一律由办公室统配、统调。单位用车在县城的必须经办公室签字同意，出县城的必须经总经理签字批准。

2、所有统配车辆回县城后，白天一律停放在公司办公区院内，夜间停放在供电公司食堂前西侧，并认真填写《车辆回场登记表》，驾驶员及保卫值班人员签字，夜间严禁车辆停放在各小区院内，违者按有关规定处罚。

3、公司所有车辆实行定点加油。办公室负责管理加油卡，加油站采取招标的办法确定，除外出长途车外（其他特殊情况经办公室同意），一律不准在其他地方加油，加油点统一定为石油公司第六加油站。

4、公司所配车辆每月20日由办公室、财务部共同抄表，核算百公里耗油，每季度清帐一次。

5、公司所配车辆经公司车辆维修认定机构认定确需维修时，原则到公司指定地点维修，凡因该指定地点设备、技术等原因无法修理的，经公司主要领导批准，报办公室后可到其它地方维修，并统一开具增值税专用发票。如因工作需要执行出车任务的车辆发生故障时，报办公室批准后可在当地维修。

5、车辆所有费用报销前必须办公室审核签字后方可报销，凡未经办公室签字的车辆，发生的维修费公司一律不予报销。

6、公司车辆发生责任事故，除执行交通管理部门规定的处罚外，另按照公司有关条款进行严格考核驾驶员，处罚款项从安全保证金中扣除。

7、办公室应安排好公司行政及防汛值班车辆，以确保事故抢险、突发事件等用车。

8、办公室建立健全车辆管理制度，严格控制各项费用指标，完备车辆管理台帐、档案。

（二）车辆使用

1、用车单位提前一天向办公室提出申请，填写用车申请单，说明时间、去向、工作任务、人员，由办公室根据工作轻重缓急合理安排车辆。

2、各单位在提出用车申请时县外出发经公司总经理批准。

三、车辆费用核算

1、公司机关部室及生产单位车辆费用指标由办公室牵头会同财务部核定，公司经理办公会研究同意后下达实施。

2、机关部室和生产单位的本年度用车里程，要结合用车单位工作性质和凯发体育网址的业务范围，在适当压缩的情况下核定，车辆里程核定后，原则上不进行追加，超支自负，特殊情况须公司经理批准。

3、用车单位在出车前要与驾驶员一起核定车辆里程表，并做好记录。用车结束后，用车单位当场在派车单上签字，当日内用公里票按四舍五入的方法结算。两个及以上用车单位共同用一辆车时，费用由用车单位协商承担。

4、用车单位在租用车辆时间超过半天，用车里程不足30公里时以30公里计算，一天内以至少60公里计算。

5、如公司车辆数量不足，需要租车时，必须经办公室车辆专管人联系领导后确定。

四、安全管理

1、坚持“安全第一，预防为主”的方针，定期开展安全分析会、班组周安全活动，积极开展安全竞赛和事故预防活动。根据季节变化情况及时提出注意事项及预防措施。

2、办公室每月召开一次安全分析会，总结本月来安全工作情况，并制定安全措施。

3、出车前、驾驶途中及返回后应随时检查车辆，发现问题及时处理，保证行车安全。

4、行驶中严格遵守操作规程，交通法规，严禁超速行驶、强行超车等违章行为。

5、坚持安全工作“三提前”、“三从严”的方针，即思想工作提前做，事故苗头提前抓，安全措施提前定；思想教育工作从严，执行任务从严，查处事故从严。

6、确保车辆安全运行，车辆完好率100%。

五、驾驶员管理

1、坚持“安全第一，预防为主”的方针，不断学习各项交通法规，遵守公司的各项管理规章制度，提高个人的思想素质和业务技能。

2、认真执行交通法规和公司的各项规章制度及奖罚办法。

3、任何驾驶员不得将自己所驾车辆交给其它人驾驶，违者按奖罚条例处理。

4、严禁酒后开车、违章行车，凡因违章执行的罚款一律不得报销。

5、车辆停放，应停放在指定地点和车库，驾驶员私自将车停在家属区和公司外的，按奖罚条例办理。

六、奖惩条例

（一）奖励

1、按公司《安全奖惩管理》规定，驾驶员每实现一个万公里无事故奖励100元。

2、全年无违章违纪的奖励100元。

3、为加强内部管理，降低运营成本，提高驾驶员节油的自觉性，对运营车辆实行耗油考核（车辆百公里耗油标准见附表一），超用自付，节约可按节油价值的30%进行奖励，出发补助实行每公里5分。

（二）处罚

1、发生交通事故

（1）负全部责任者，公司除名。

（2）负主要责任者，公司除名或留用察看一年。

（3）负同等责任者，给行政记大过处分，下岗培训一年。

（4）负次要责任者，给行政记大过处分，下岗培训半年。

2、发生责任性车辆肇事的，造成经济损失5万元及以下的，按照损失额的12%对驾驶员进行罚款，构成事故的按公司《安全生产奖惩规定》的相应条款进行考核处罚。

（三）有下列行为的给予50—200元罚款

1、未经批准不参加安全例会、安全学习活动的。

2、驾驶员年审复考不合格的。

3、机动车辆及驾驶员各类证件不按时参加审验的。

4、责任心不强造成证件丢失含补办费用自付的。

5、违反交通法规，被交通管理机关处罚的罚款自付。

6、把机动车辆交给他人驾驶的。

7、不按规定将机动车停放在指定地点。

8、未经单位领导批准公车私用的。

9、未经公司领导批准，中层干部私自开车的。

10、利用出车之便绕道办私事的。

11、行车中责任心不强、措施不当，造成装载货物丢失的。

12、只要酒后驾驶车辆发生交通肇事，不分事故责任一律取消驾驶资格，并给予除名。

七、车辆收费标准

公司内部用车行驶里程按每公里1.3元计算。

八、指标考核与兑现

1、办公室负责对公司车辆使用定额的核定和考核工作，并对各单位车辆费发生情况报财务部审核后，纳入成本费用预算考核，半年统一兑现奖惩。节余部分奖用车单位，超支自负。

2、考核兑现时，如某部室当季度有预算外用车，而本部室预算内车辆费还有节余，不进行节余奖励。

安全生产的管理制度 篇五

广西开源物流有限公司

第一章凯发国际k8的概况

广西崇左安东物流有限公司成立于xxxx年04月，注册资金为壹仟万元人民币，经营范围是：道路货物运输，大型物件运输。法定代表人：刘斌。

第二章安全生产责任制度

总则

安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事，为了加强机动车和驾驶员的安全管理，消除各种隐患，防止行车事故的发生，提高运输的经济效益和社会效益。根据本公司的运输工作实际情况，制定本制度。本公司属下各运输安全管理部门及所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。

细则

一、管理机构及工作职责

公司安全生产第一责任人：刘斌。职务：总经理

主要工作职责是：1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定，组织各项活动、技术培训。2、根据上级要求和企业实际制订的安全工作计划和有关管理措施，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准并组织实施。3、组织召开安全会议，总结、分析各阶段的安全生产情况，并针对存在问题制定相应的防范措施。

第二责任人：刘铭。职务：车队队长

主要工作职责是：1、布置和检查公司各部门工作人员的安全学习。2、负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。3、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审业务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。4、培训驾驶员掌握汽车基本原理，及对交通事故有一定的分析水平和现场处理能力。

驾驶员的岗位职责：

1、遵守交通法规和操作程序，抵制违章行为，维护交通秩序，确保安全行车。

2、积极参加各项学习活动，提高安全行车意识和技术水平。

3、严格执行公司安全管理规章制度，遵守劳动纪律，服从指挥，按时、按质完成运输任务。

4、遵守车辆管理和保修制度，自觉做好车辆“三清例保”工作，保持车辆、轮胎、附属装备、1

随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。

5、熟悉车辆性能、熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律。

6、服从安全管理人员（负责人）的指挥和检查，接受上级布署的有关任务和培训。

第三章安全生产业务操作规程

货物运输的流程：

一、货物装载：

1、货物要堆码整齐，捆扎牢固，关好车门。不超高、宽、重，保证运输全程安全。

2、装载时防止货物混杂、撒漏、破损。

3、防雨防潮，需遮篷布的必须严密绑扎牢固，严防车辆行驶途中松动和甩物造成人员伤害和货物损失。

二、货物运输：

1、在运货过程中严格遵守交通规则，严禁盲目开车、文明驾驶，严禁酒后驾车，要确保货物及驾驶员的安全。

2、注意行车安全，文明行车，不疲劳驾驶，防止因为违规或违章发生交通事故。

3、按指定路线行驶，在定点加油站加油。

4、保证按期交货。

三、货物卸载：

1、当到达货物的目的地时，观察和服从指挥选择最佳的停车位置。

2、车辆停稳熄火后方可卸货。

3、卸货时注意货车周围的行人和卸货人员的安全。

4、与收货人（收货单位）核对货物清楚签收货物与财务结算后返回。

大型物件运输的流程：

1、司机接到装货通知后，立即赶赴到指定厂家业务部，请求验车装货。厂商验明车号后，开启发货单。司机持发货单到仓库进行装车，装车时，司机应核对其所装产品名、规格、数量是否与发货单 chayi5.com 差异网…一致。司机拉货出厂时需立即向本公司有关部门电话报告，报告的时间、品种、数量需准确。部门人员将司机的电话报告做好纪录，以作为运输进度控制的依据。

2、装车时，承运双方要当场对装运的货物品名、规格、数量进行清点核对。司机应检查发现有不符合规定或危及安全运输的不得起运。由于包装轻度破损，短时间修复调换有困难，托运人坚持装车起运的，经双方同意，并做好纪录和签名盖章后，方可装运，其后果由托运人负责。

3、运输时，司机在运输过程中严格遵守交通规则，严禁盲目开车、超速驾驶、严禁酒后开车、要确保货物及驾驶员本人的安全、防止货物在运输过程中发生散落或丢失。防止因为违规或违章行驶发生交通事故，延误交货时间。在外遇特殊情况或意外发生事故，不论何时何地，都必须马上通知公司领导或公司管理人员。司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定，严格按照机动车驾驶操作规程行车，严禁将车交给无驾证和非本公司人员驾驶，运输过程中做好《车辆行驶日记》。

4、卸货时，司机和收货方负责人应在场交接，收货负责人检查货物品名、规格、数量无误后应同意承运人将车上货物卸下。如发现货损货缺，双方交接人员做好纪录并签认，经双方共同查明情况、分清责任的，由收货人在运费结算凭证上批注清楚、货损赔偿由责任方负责，作为结算运费的依据。收货人不得因货物有损坏、有误差拒绝收货。

5、卸货完毕，收货方负责人在承运方持有的运费结算凭证上签字，司机携带运费凭证单到收货方财务部进行本次货物运输运费的结算。司机向公司部门报告运输任务安全完成后返回。

第四章应急预案及事故处理

一、发生交通事故后、肇事驾驶员应迅速报告交警部门和公司负责人，在处理机关人员未到达前，应主动做好事故后果的抢救工作及保护好现场。

二、公司负责人接到事故信息后应该立即派员前往现场协助处理，对重大事故还要会同公司其他负责人做好善后工作。

三、肇事驾驶员在处理事故现场后在四十八小时内应写出书面检查报送公司相关责任人。

四、对肇事驾驶员应根据其事故性质、责任和认识、表现，按照有关规定给予批评、警告、吊证及追究赔偿处理。

第五章安全生产监督检查制度

1、出车前和收车后要对车辆进行全面检查，检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等。要做到一日三检。

2、驾驶员对车辆做定期保养，并送到专业维修中心（厂）做定期维护。

3、单位负责人定期询问驾驶员的休息时间，防止疲劳驾驶。

4、定期抽查驾驶员对交通法规、法则的掌握度，对检查不合格的人员加强培训。

5、定期跟车送货，了解驾驶员在货物运输过程中的操作情况。

第六章驾驶员和车辆安全生产管理制度

一、驾驶员的管理

1、将驾驶员信息登记在册，检查驾驶员证件的真实性。

2、定期检查驾驶员的相关驾驶证件，确保证件做定期审验。

3、定期与驾驶员进行座谈，了解情况。

4、牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想，做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不超载、不超速。

二、车辆管理

1、将每辆车的信息登记在册。

2、定期做车辆的维护：

（1）车辆维护的原则。车辆维护贯彻“预防为主、强制维护”的原则。保持车容整洁，装备完好，及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏。

（2）车辆维护的方式。车辆维护作业，包括清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整等，除主要总成发生故障必须解体时，不得对其进行解体。

（3）车辆维护的类别及作业范围。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护主要作业范围如下：

日常维护：是日常性作业，由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给安全检视。二极维护：由专业维修工负责执行。以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。季节性维护可结合定期维护进行。

车辆二级维护前进行的检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。

强制维护：车辆的维护必须遵守交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔时间、按期强制执行。各级维护作业项目和周期的规定，必须根据车辆结构性能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效果等情况综合考虑。

第七章驾驶员和车辆安全生产管理制度

广西路凯物流有限公司

xxxx年xx月xx日

安全管理制度 篇六

第一章编制总则

第一条为加强集团危险作业安全管理，防止发生各类事故，保障作业人员生命安全，根据国家安全生产有关法律法规及标准，结合集团运营管理实际，制定本制度。

第二条本制度所称危险作业项目，是指在生产作业中具有较高危险性，可能对作业人员造成人身伤害和各类事故的操作或任务，一般包括：动火作业、进入受限空间作业、临时用电作业、高处作业、断路作业、破土作业、吊装作业、盲板抽堵等。

第三条本制度适用于集团及各子公司及相关方单位。

第二章工作要求

第四条各单位必须贯彻执行国家安全生产有关法律法规标准和规定，高度重视危险作业项目的安全管理工作，坚持“属地管理、分级负责”和“谁主管、谁负责”的原则，对危险作业项目实施有效的安全管理。

第五条涉及危险作业的建设、维修项目须委托实施的，业主单位应严把资质关，不得将项目发包给不具备资质的单位或个人。

第六条危险作业应遵循“谁组织生产，谁制定安全措施”、“谁批准方案实施，谁负责措施落实”的管理原则。实施危险作业的单位应依据管理实际，建立健全危险作业分级审批机制，建立危险作业许可证制度，严格落实相关危险因素检测和安全措施确认程序，未经审批同意，不得施工作业。

第七条对可能造成严重后果的危险作业，应实行审批报备制度。在作业实施前，应由施工单位安全管理部门会同工程技术部门审查安全施工方案，检查施工现场，并将审查检查情况报备业主单位安全生产管理部门。确认安全条件符合要求后，经施工单位分管负责人或主要负责人签字批准后，方可施工作业。

第八条特殊情况无法履行审批手续时，现场应有专人负责安全管理工作，有具体的安全措施，并报经相关负责人同意后实施，在情况允许后立即补办审批手续。

第九条业主单位应定期或不定期，对施工单位危险作业管理情况进行督导检查，发现问题及时处理。

第三章附则

第十条集团安全管理部对本制度的落实进行监督管理。各子公司和相关方单位应认真遵守执行此制度，未执行者按违章作业处罚。违反本制度导致事故的单位及责任人，按相关规定从重处罚，涉嫌犯罪的移交有关部门依法处理。

第十一条本制度最终解释权归集团安全管理部。

第十二条本制度自发布之日起施行。

它山之石可以攻玉，以上就是差异网为大家带来的6篇《安全管理制度》，希望对您的写作有所帮助。